Je Excel-sheet rijdt geen vrachtwagens
Maar het komt misschien wel het dichtst in de buurt van een routeplanner – en het kost je meer dan je denkt.
Lees meer over waarom: LINK
Excel biedt uitdagingen
- Handmatige gegevensinvoer = fouten, inconsistentie, tijdverspilling
- Geen real-time updates = verouderde vervoersplannen
- Schaalbaarheidsproblemen = Bestanden crashen met grote hoeveelheden gegevens
- Gebrek aan integratie = dubbel werk in verschillende systemen
- Beperkte beveiliging = kwetsbare gegevens zonder toegangscontrole
- Geen visualisatie = Moeilijk navigeren door complexe netwerken
De verborgen kosten van handmatige planning
In veel transportbedrijven begint de dag nog steeds met het openen van een spreadsheet. Kolommen met chauffeurs, routes, adressen en tijden – met zorg en goede wil opgezet. Het werkt. Totdat het niet meer werkt.
Een Excel-sheet is een statisch document. Het weet niet dat er een file staat op de snelweg. Het herkent niet dat een afleveradres is veranderd. Het kan een nieuwe spoedbestelling niet verdelen over de auto’s die er al zijn. Het zegt ook niets wanneer een chauffeur twee uur te laat is en er vijf klanten staan te wachten.
Het is niet het spreadsheetbestand zelf dat het probleem is. Het is alles wat eromheen gebeurt. Telefoontjes om routes te bevestigen. E-mails om wijzigingen door te geven. Nieuwe versies van het bestand komen in meerdere inboxen tegelijk terecht. En de treindienstleider is de enige die de volledige waarheid weet over wat er daarbuiten gebeurt.
Als alle kennis in het hoofd van één persoon en in één spreadsheet zit, is de organisatie kwetsbaar. Ziekte, vakantie, fouten – en plotseling weet niemand meer wie wat doet, wanneer en voor wie.
Wat automatische routeoptimalisatie eigenlijk doet
Een modern TMS-platform met routeoptimalisatie berekent niet alleen de kortste route. Het houdt rekening met:
- Tijdvensters voor klanten – wanneer kan er worden geleverd?
- Voertuigcapaciteit en -type
- Rij- en rusttijdenregels voor bestuurders
- Real-time verkeer en dynamische veranderingen gedurende de dag
- Prioriteit geven aan dringende orders zonder de rest van het plan te verstoren
Het resultaat is niet alleen een kortere route. Het is een plan dat echt werkt – en live kan worden aangepast als de realiteit verandert.
Van 5 uur tot 20 minuten
Bedrijven die overschakelen van handmatige Excel-planning naar geautomatiseerde routeoptimalisatie melden doorgaans een vermindering van 70-85% in de planningstijd. Het brandstofverbruik daalt met 5-25%, afhankelijk van de complexiteit van de route en de taak. En het aantal “wat is er aan de hand”-telefoontjes van klanten daalt aanzienlijk omdat het systeem proactief de status communiceert.
Excel is een geweldig rekenprogramma. Het is alleen niet gemaakt om vrachtwagens te besturen.
Lees meer over automatische routeoptimalisatie op STRA.com: Routeplanning en -optimalisatie →
Meer over Excel: LINK
Zaak
Eén bestuurder op weg naar Aarhus – en 4.500 kronen bespaard
Een bestuurder rijdt richting Aarhus met een defect Telepass-apparaat. Zonder Lumesia merkt niemand dit totdat de Deense Vervoersautoriteit een boete van DKK 4.500 oplegt. Met Lumesia krijgen de wagenparkbeheerder en de bestuurder op tijd een waarschuwing – en wordt de boete vermeden. Met een uitbreiding van het tolnetwerk tot 75.000 kilometer in 2028 zullen deze situaties alleen maar vaker voorkomen.
Get leaner, go greener!
Het doel van STRA.com is om bedrijven te motiveren en te ondersteunen bij hun inspanningen om hun ecologische voetafdruk te verkleinen en tegelijkertijd hun activiteiten te optimaliseren. Wij geloven dat het mogelijk is om economische groei te bereiken en tegelijkertijd zorg te dragen voor de planeet, en we zijn toegewijd aan het ondersteunen van bedrijven in deze belangrijke reis naar een duurzamere toekomst.
Klaar voor een (on)geëngageerde vergadering?
We bespreken graag met je met welke (standaard)oplossingen we je kunnen helpen. We bieden je jarenlange ervaring en inzicht in wat werkt en wat niet.
