{"id":14762,"date":"2026-06-17T14:46:38","date_gmt":"2026-06-17T12:46:38","guid":{"rendered":"https:\/\/stra.com\/uncategorized-nl\/52-van-de-werknemers-in-de-logistieke-sector-voert-dezelfde-gegevens-in-meerdere-systemen-in\/"},"modified":"2026-08-19T10:34:47","modified_gmt":"2026-08-19T08:34:47","slug":"52-van-de-werknemers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stra.com\/nl\/kenniscenter\/52-van-de-werknemers\/","title":{"rendered":"52% van de werknemers in de logistieke sector voert dezelfde gegevens in meerdere systemen in…"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row padding_bottom=”” padding_left=”10%” padding_right=”10%”][vc_column][vc_column_text css=””]<\/p>\n

52% van de werknemers in de logistieke sector voert dezelfde gegevens in meerdere systemen in…<\/h1>\n

49% wisselt tussen 5 of meer platforms om \u00e9\u00e9n enkele workflow uit te voeren.<\/strong><\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row gap=”35″ equal_height=”yes” padding_top=”” padding_bottom=”” padding_left=”10%” padding_right=”10%” el_class=”video-row-wrapper landingpage”][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text css=””]<\/p>\n

Nieuw rapport: 52% voert gegevens opnieuw in \u2013 49% wisselt tussen 5 of meer platforms<\/h2>\n

Het is geen technologisch probleem.
\nHet is een integratieprobleem \u2014 en mensen betalen daar dagelijks de prijs voor in de vorm van verspilde uren.<\/p>\n

De 6 pijnpunten die we het vaakst tegenkomen bij productie- en distributiebedrijven:<\/p>\n

1. Handmatige planningsuren en brandblussen
\n2. Documentatie verspreid over e-mails en Excel
\n3. CO\u2082-gegevens zonder structuur
\n4. Lange doorlooptijd van levering tot factuur
\n5. ERP-integratie die omvangrijke projecten vereist
\n6. Geen totaaloverzicht van de bedrijfsvoering en kosten[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″ awb_type=”image” awb_image_background_position=”50% 50%” el_class=”video-bg” awb_image=”14756″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row gap=”35″ equal_height=”yes” content_placement=”middle” padding_top=”” padding_bottom=”-40″ padding_left=”10%” padding_right=”10%” el_class=”video-row-wrapper landingpage”][vc_column width=”1\/2″ awb_type=”image” awb_image_background_position=”50% 50%” el_class=”video-bg” offset=”vc_hidden-xs” awb_image=”13687″][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text css=””]<\/p>\n

De logistieke sector loopt nog steeds achter op het gebied van digitalisering<\/h2>\n

Ondanks decennia van investeringen in digitalisering en kunstmatige intelligentie kampt de logistieke en vrachtvervoerssector nog steeds met fundamentele tekortkomingen in de digitale infrastructuur.<\/p>\n

Dat is de conclusie van een nieuw rapport van het Duitse AI-bedrijf Deep Current AS, dat in mei 2026 de analyse \u2018Levers of Digital Sophistication\u2019<\/em> publiceerde .<\/em>
\nHet rapport legt uit waarom de sector er niet in slaagt de automatisering in hetzelfde tempo op te schalen als andere sectoren.<\/p>\n

De helft voert de gegevens handmatig opnieuw in<\/strong><\/p>\n

De meest opvallende bevinding in het rapport is dat 52 procent van de logistieke medewerkers dezelfde verzendgegevens in meerdere systemen opnieuw invoert, terwijl 49 procent tussen vijf of meer platforms schakelt om \u00e9\u00e9n enkele werkstap te voltooien. Dit schetst een beeld van een branche die op het eerste gezicht lijkt op een moderne, gedigitaliseerde sector, maar die in de praktijk wordt gekenmerkt door handmatige processen en systeemsilo\u2019s.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row gap=”35″ equal_height=”yes” padding_top=”” padding_bottom=”” padding_left=”10%” padding_right=”10%” el_class=”video-row-wrapper landingpage”][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text css=””]<\/p>\n

Van zichtbaarheid tot uitvoering<\/h2>\n

Het rapport stelt vast dat het gebrek aan inzicht in gegevens niet langer de grootste uitdaging voor de sector vormt. De meeste bedrijven zijn al in staat om verstoringen in realtime te detecteren. De uitdaging ligt in de uitvoeringsfase, waar teams handmatig informatie interpreteren, valideren en verplaatsen tussen niet-gekoppelde systemen. scm.dk<\/a><\/p>\n

Deze kloof tussen zichtbaarheid en daadwerkelijke actie komt duidelijk tot uiting in de cijfers: 61 procent van de logistieke teams is nog steeds afhankelijk van e-mails en spreadsheets voor operationele communicatie, 57 procent ondervindt vertragingen als gevolg van fouten in documenten, en slechts 29 procent heeft digitale tools ge\u00efmplementeerd in hun kernprocessen. Dat is een opmerkelijk laag percentage in een sector die digitalisering anders als een topprioriteit aanmerkt.<\/p>\n

Tamim Fannoush, oprichter en CEO van Deep Current AS, wijst erop dat het probleem niet ligt in een gebrek aan technologie, maar in een gebrek aan integratie: “Veel logistieke organisaties opereren in omgevingen waar de werkstromen gefragmenteerd zijn en waar gemiddeld aanzienlijke menselijke inspanningen nodig zijn om meer dan vijf systemen met elkaar te integreren.” Met andere woorden: het zijn de medewerkers zelf die fungeren als schakel tussen systemen die niet met elkaar communiceren.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″ awb_type=”image” awb_image_background_position=”50% 50%” el_class=”video-bg” awb_image=”3539″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row padding_top=”0″ padding_bottom=””][vc_column][vc_column_text css=””]<\/p>\n

\"\"<\/a>Vijf hefbomen voor digitale volwassenheid<\/strong><\/h2>\n

Om organisaties te helpen de overstap te maken van gefragmenteerde processen naar volledig ge\u00efntegreerde, door AI aangestuurde workflows, worden in het rapport vijf belangrijke \u2018hefbomen\u2019 genoemd:<\/p>\n

    \n
  1. Ge\u00efntegreerde digitale basiselementen<\/strong> \u2014 systemen, gegevens en communicatiestromen moeten in eerste instantie met elkaar worden verbonden.<\/li>\n
  2. Besluitvormingsintelligentie die verder gaat dan zichtbaarheid<\/strong> \u2014 de focus moet verschuiven van het begrijpen van wat er gebeurt naar het identificeren van de beste handelingsopties.<\/li>\n
  3. AI ge\u00efntegreerd in werkprocessen<\/strong> \u2014 AI moet een integraal onderdeel van de werkprocessen zijn, en niet slechts een afzonderlijk toegevoegd hulpmiddel.<\/li>\n
  4. Predictieve veerkracht<\/strong> \u2014 organisaties moeten verstoringen kunnen voorzien en voorkomen, in plaats van er alleen maar op te reageren.<\/li>\n
  5. Governance en samenwerking tussen mens en AI<\/strong> \u2014 er moeten duidelijke kaders worden vastgesteld voor wanneer AI autonoom kan handelen en wanneer menselijke beoordeling nodig is.<\/li>\n<\/ol>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row gap=”35″ equal_height=”yes” padding_top=”” padding_bottom=”” padding_left=”10%” padding_right=”10%” el_class=”brancheside-cta-wrapper”][vc_column width=”1\/3″]

    \n
    \n\t\"null\"\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> <\/div> [vc_column_text css=””]<\/p>\n

    Algemene beoordeling<\/h3>\n

    Het rapport schetst een genuanceerd beeld van een sector die in verandering is, maar die nog steeds in een overgangsfase verkeert.
    \nDe investeringen zijn gedaan, het bewustzijn is aanwezig, maar de daadwerkelijke integratie ontbreekt.
    \nZolang medewerkers fungeren als menselijke gegevenskanalen tussen systemen die automatisch met elkaar zouden moeten communiceren, zullen de voordelen van digitalisering en AI beperkt blijven. Het is niet de technologie die ontbreekt \u2014 het is de samenhang.<\/p>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″]

    \n
    \n\t\"null\"\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> <\/div> [vc_column_text css=””]\"stra.com<\/p>\n

     <\/p>\n

    Met trots gemaakt in Europa <\/strong>LINK<\/strong><\/a><\/p>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″]

    \n
    \n\t\"null\"\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> <\/div> [vc_column_text css=””]<\/p>\n

    Get leaner, go greener!
    \n<\/strong><\/h3>\n

    Het doel van STRA.com is om bedrijven te motiveren en te ondersteunen bij hun inspanningen om hun ecologische voetafdruk te verkleinen en tegelijkertijd hun activiteiten te optimaliseren. Wij geloven dat het mogelijk is om economische groei te bereiken en tegelijkertijd zorg te dragen voor de planeet, en we zijn toegewijd aan het ondersteunen van bedrijven in deze belangrijke reis naar een duurzamere toekomst.<\/p>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

    [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[vc_row][vc_column][vc_column_text] [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row padding_bottom=\"\" padding_left=\"10%\" padding_right=\"10%\"][vc_column][vc_column_text css=\"\"] 52% van de werknemers in de logistieke sector voert dezelfde gegevens in meerdere systemen in... 49% wisselt tussen 5 of meer platforms om \u00e9\u00e9n enkele workflow uit te voeren. [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row gap=\"35\" equal_height=\"yes\" padding_top=\"\" padding_bottom=\"\" padding_left=\"10%\" padding_right=\"10%\" el_class=\"video-row-wrapper landingpage\"][vc_column width=\"1\/2\"][vc_column_text css=\"\"] Nieuw rapport: 52% voert gegevens opnieuw in \u2013 49% wisselt tussen 5 of meer [...]","protected":false},"author":10,"featured_media":14757,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[384],"tags":[],"class_list":["post-14762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kenniscenter"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stra.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/stra.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stra.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stra.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stra.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14762"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/stra.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14762\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14904,"href":"https:\/\/stra.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14762\/revisions\/14904"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stra.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stra.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stra.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stra.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}